划分道路桥梁栏杆的类型方法很多,除按设置位置划分外,还可按构造特征、防撞性能等划分。
按设置位置可分为桥侧护栏、桥梁*分隔带护栏和人行、车道分界处护栏;
按构造特征可分为梁柱式(金属制和混凝土)护栏、钢筋混凝土墙式扩栏和组合式护栏;
按防撞性能可分为刚性护栏、半刚性护栏和柔性护栏。一般常见的护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。
道路桥梁栏杆是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外,具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。
道路桥梁栏杆是结构物建成后行车进程中专一可见、影响造型漂亮的显露工程,工程质量的好坏和几许尺度的与否直接影响工程的全体形象,所以质量要求规范十分高。如何确保道路桥梁栏杆的几许尺度及漂亮顺直是施工单位寻求的方针,因为道路桥梁栏杆形状特色决议了施工技术不易把握和混凝土护栏外观存在缺点,其间尤以气泡多、外表线条不顺直难处理,不易战胜。
一、按设置方位可分为路侧护栏和中心分隔带护栏
1、路侧护栏,是指设置于高速公路路肩上的护栏。意图是避免失控车辆越出路外,避免磕碰路边其它设备和车辆翻出路外。 2、中心分隔带护栏,是指设置于公路中心分隔带内的护栏。意图是避免失控车辆穿越中心分隔带闯入对向车道,并维护分隔带内的构造物。
防栏护撞依照其受力力学特性可分为刚性护栏,半刚性护栏和柔性护栏三种方式。道路桥梁栏杆,作为高速公路的*设备,对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景象、工程造价具有必定的影响,所以在建造高速公路时,必须充分认识各种防撞护段各种特性包含其防撞机理、工程造价、施工简易程度、维护成本、防眩设备设置及与通讯管道装备等。对某一条高速公路选用哪一种道路桥梁栏杆还必须结合其具体工程条件,作出选择。
二、模板制造
模板是确保道路桥梁栏杆个部尺度和外观质量的根底。从模板制造开始就要高规范、严要求。曩昔,道路桥梁栏杆模板一般均选用木模,外包镀锌铁皮或冷轧黑铁皮。木模板具有出资少、易加工,易整修等长处,但也存在着木材缩短变形大,表现在铁皮易变形、外表平坦度差、边际变形多等。因为木材为弹性材料,做出的模板全体刚度差,所以浇注混凝土今后护栏顺直度、平坦度不易确保。近几年,护栏施工**用钢模板替代了木模板。钢模板具有刚度大、平坦度好不易变形等长处,在运用进程中不易发生变形,确保了混凝土外表平坦光洁,线条顺直,其次钢模板周转次数多,长期效益好,但一次性出资较大。钢模板在加工制造时,要考虑工程自身的特色和周转运用情况决议选材。惯例做法是模板正面用3mm厚一般新钢板,依据护栏尺度和形状决议用整板加工仍是碎板拼接,不管用何种办法,都要确保钢模板的各部尺度肯定确,其边际顺直,钢板外表有**的光洁度。其加固带距离视情而定,主要是确保模板在运用进程和吊装进程中不能变形。
三、施工放线定位
立柱的放线定位对道路桥梁栏杆的外观质量影响大,把握好立柱定位放线的正确办法至关重要,依据施工图纸桥梁护栏立柱方位是靠路缘石来断定,这就假设了路缘石的铺设,在纵向(顺路方向)上是肯定平顺的,在横向(垂直于路方向)是没有任何错位,而实践施工中并不是这样,路缘石的铺设在纵向和横向上与规划是有差错的,假如只按路缘石来放线定位,护栏立柱在纵方向上是不顺直的,道路桥梁栏杆,装置护栏扳后,线形局部会出现凸凹面。
桥梁的外侧和中分隔带必须设置梁护栏。道路桥梁栏杆选择应考虑一下因素。
1,道路桥梁栏杆的防撞性能,根据《公路交通安全设施设计细则》(JTG/TD81-2006)和《公路交通安全设施设计规则》(JTGD81-2006),选取的护栏形式在强度上必须能有效吸收设计碰撞能量,阻止相应失控车辆跃出桥外或者进入对向车道,并使其正确改变行驶方向。
2,受碰撞后的护栏变形程度受碰撞后护栏的大动态变形量不赢**过可容许的变形距离。
3,环境和景观要求:
①钢桥应采用金属梁柱式桥梁护栏。
②对景观有特殊要求的桥梁宜选择梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏。
③积雪严重的地区,宜采用金属梁柱式或组合式桥梁护栏;
④为减少桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响,宜采用金属梁柱式护栏。
⑤跨越大片水域的特大桥或桥下净空大于或等于10m时,宜采用组合式或钢筋混泥土墙式桥梁护栏。
⑥二级及以上等级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。
4,道路桥梁栏杆的全寿命周期成本除考虑护栏的初期建设成本外,还应考虑投入使用后的养护成本。